Quem entende de bateria se informa aqui.
O e-Delivery 12 chega com recarga rápida em 1h30 e carregador portátil opcional, e o e-Delivery 17 estreia com 17,5 toneladas de peso bruto e carga útil de até 11.800 kg.
Projeto de R$ 509 milhões, com R$ 329 milhões financiados pelo BNDES, prevê início da operação no segundo semestre de 2027 e recarga noturna na própria garagem.
Caminhão elétrico mostrado na IAA ganha geração de bateria com cerca de 10% mais energia útil, recarga MCS de até 750 kW e baterias feitas em Nuremberg.
Modelo CBN50-G51-24V foi apresentado na Automechanika Frankfurt 2026, ao lado de uma bateria LiFePO4 para caminhões e de um auxiliar de partida de íons de sódio.
Marca de baterias para motos e veículos off-road foi premiada pela parceira no mercado americano quatro anos depois de abrir escritório e depósito na Flórida.
Versão rígida do FH Electric puxa reboque com peso bruto combinado de até 80 toneladas e roda até 450 km, com vendas a partir do início de 2027 em seis países europeus.
Apresentada na IAA Transportation 2026, em Hanover, a plataforma modular promete recarga de 80% em 25 minutos e densidade de energia de 170 Wh/kg.
Cavalo mecânico elétrico de perfil baixo terá versões 400 e 600, recarga de até 400 kW e produção em série em Wörth a partir do segundo trimestre de 2027.
Modelo selado e livre de manutenção entrega 620 CA, tem caixa reforçada contra vibração e foi pensado para substituir a bateria de vários UTVs.
Modelo ET7B-BS, de 12V e 6,5Ah, foi aprovado como equipamento original para a Ducati Monster e a Hypermotard V2.